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2024年12月29日、乗客乗員181人を乗せて、
タイから韓国の務安へ飛行し務安空港で、
胴体着陸しコンクリート製バリアに激突爆発し、
179人が死亡したチェジュ航空の墜落事故・・
その注目されていたフライトデータと、
コックピットボイスレコーダーを収めた、
ブラックボックスが事故の4分前に記録を、
停止していたことを発表！！
韓国の運輸省によるとブラックボックスが
記録を停止したのは墜落の約4分前の
午前8時59分から機体がローカライザーに
衝突する午前9時3分までの間です・・
JAPAN &GLOBALeSIM
この間、機長は「メイデー」を宣言し、
鳥との衝突を警告していましたが、
その後の状況を記録するデータが欠落し、
事故の詳細な分析が難しくなっています。
データが失われた理由については、
全ての電源が切れた可能性があると、
指摘されておりこれは非常に稀なケース・・
韓国運輸省はデータ損失原因の、
さらなる調査する意向を示しています。
一報、事故の原因は・・
鳥の衝突、
着陸装置の故障、
滑走路の障害物などが、
要因として考えられていますが・・
具体的な原因はまだ特定されておらず、
引き続き専門家たちは様々な要因を考慮し、
調査が続けられると言うが、
事故原因の解明に重要な役割を果たす、
ブラックボックスのデータ欠落は、
解明に時間が掛かってしまう事を意味する。
この瞬間にも多くの航空機が空を飛び、
一日も早い原因究明が望まれている・・
大事故と言うのは原因一つではなく、
複合的に重なり合って起こり得る・・
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LCC＝悪・危険とは限りませんが、
運航状況・整備状況・労働環境等、
安かろう危なかろうが指摘される、
チェジュ航空内部の経営実態は？？
事故後はどうなったかは知りませんが・・
チェジュ航空はインチョンから毎日２便、
プサンとテグからそれぞれ毎日１便を、
セブ・マクタン空港に飛ばしており、
世界120カ国以上で使える【JAPAN &GLOBALeSIM】
さらにはお隣ボホール島にも、
毎日２～３便飛ばす最多航空会社！！
多便は利用者にとって便利ではあるが・・
いずれにせよ原因究明が望まれます！
教訓：安かろう危なかろうにご注意を
現場からは以上です！
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